|
Frost fick chansen att få en smakprovs-rullning på
Shimanos nya FR/DH grupp Saint och fattade snabbt styret
och försvann ut på vift. Efter en hel del
rullande med iderliga växlingar, bromsningar, spurtningar
och hojande med blicken inåtvänd mot den där
lilla känslan av hur det kändes så kunde
vi sammanfatta våra intryck lite.
För det första så var detta inte produktions
komponenter utan ett set med prototyper som dessutom var
försäkrade till ca en mille. Därmed kan det
ju ske en viss utveckling till innan gruppen släpps
ut på diskarna och därför antog vi att man
fick vara lite snäll i bedömningen, men det behövdes
nästan inte alls...
Om man börjar med bakväxeln så gav den ett
rejält och mycket tilltalande intryck, en rejäl
aluminiumbit som är formad för att tåla
massor av omild kärlek. Att den sitter på bakaxeln
verkar vara ett genidrag eftersom man slipper den veka länken
i växelörat, men samtidigt så undrar vi
om det inte finns nån inbyggd "brottyta"
så man inte sabbar droppouten istället. Tyvärr
försvann snabblåset där bak med det här
systemet men det är inte en jättekatastrof ur
vår synvinkel, vana som vi är med 20mm axlar
och att fiffla med insexor vid punka eller hjulavtag.
Den är också utformad för att lätt
glida av alla hinder den kan träffa på och man
har därför flyttat vajerfästet till insidan.
Som någon sa, den ser fet nog ut att grinda på.
Själva växling var som vanligt med Shimano utan
nåt att anmärka på, om man inte har nått
emot RapidRise, för det är det ända som finns.
Detta är mycket en fråga om tycke och smak och
vi känner ett antal hojåkare som är förtjusta
i RR, men vi hör inte till dem. Vi skulle mycket hellre
kunna växla fram lättare växlar med flera
steg än som det är nu när man måste
klicka sig upp ett steg i taget. Nåja, som sagt en
smaksak...
Men när vi nu är inne på växling så
måste vi vädra våra åsikter om de
nya växelreglage som Shimano håller på
att pracka på oss. Testhojen var utrustad med de nya
XTR-reglagen som också kallas FlipFlop på sina
håll, de växlar genom att man trycker bromshandtaget
uppåt eller neråt. Vad vi fått veta så
kommer Saint att levereras med liknande reglage endast och
nästa års XT grupp likaså, och detta är
illa. För av de erfarenheter som vi har med de reglagen
så vågar vi faktiskt säga att vi tycker
att de suger-fet-jävla-hästpung! Riktig skit i
våra ögon faktiskt.
De är direkt olämpliga att använda till den
åkning som Saint är skapad för och det känns
riktigt obehagligt när fingrarna på broms/växelhandtagen
rör sig upp o ner med samma känsla som man får
vid ett par sönderglappade bromshandtag. Så fort
det är stökigt eller man landar från nån
form av dropp eller hopp så känns det som man
inte har nån kontroll alls. Obehagligt som fan faktiskt
och skrämmande att tänka sig att använda
i riktigt utmanande terräng typ Åre eller så.
Nej Frost ger en solid tumme ner för dessa växelhandtag
och kommer att lagra upp en fin hög med de gamla goda
RapidFire+. Förhoppnigsvis kommer man att kunna använda
dessa på Saint utan problem så vi håller
tummarna i den frågan...
Nåja Bromsarna var det inga fel på alls, nej
tvärtom snarare. De tog kalasbra och imponerade med
sin fina modulation och sköna känsla på
alla sätt och vis. Det var faktiskt lite förvånande
med tanke på att det i princip är samma ok som
nya XTR, men de stora fina skivorna bidrar antagligen med
den fina bromskraften. Det enda som är synd med Saint
är ju att Shimano envissas med att skapa en egen standard
på skivinfästningen istället för att
anpassa sig till den internationela sexbultstandarden. De
kommer säkert att hävda en hel drös med fördelar,
men det är synd i våra ögon att de väljer
att tvinga folk att bara köra deras produkter. Vi gillar
ju att plocka russina ur FR-kakan och pussla ihop våra
hojar med det bästa från alla håll och
kanter. Men å andra sidan kommer säkert nån
liten CNC-firma att producera en adapter så är
allt löst till på bästa vis igen...
Vevarmarna är i den nya Hollowtech 2 konstruktionen
och de var verkligen biffiga och kändes styva så
det förslog. Det är dessutom glädjande att
Shimano levererar de i tre olika varianter, enkelklinga,
dubbelklinga med bashguard eller vanlig trippelklinga. Så
det vevpartiet kan sammanfatas med ett rejält gillande.
Slutligen så kan vi sammanfatta vårt smakprov
med att det kändes som om stora blåa S trots
våra tveksamheter ändock har tagit ett rejält
grepp på FR/DH scenen med Saint, och producerat en
grupp som kommer att kunna leverera en robust plattform
för framtida åkning. Det är bara reglageproblematiken
som är mörka moln på vår himmel, men
vi får hoppas att det går att ta sig förbi
det lilla abret och hoka upp med RF+ och de gamla XT skivbromshandtagen
som ryktena säger. Vi håller tummarna
Frostred.
|
